曹操追杀刘备时日行300里是怎么做到的?
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曹操令人挖山填谷500里,目的是为了在北征乌丸时,取得有利的战机,正是有了这条道路,一举解决了乌丸之患。
曹操亲率骑兵,急行三百里,在当阳追上刘备。古人讲:兵贵神速,用在此处再恰当不过。那么曹操是怎样做到的呢?原来,秦汉时期已经形成了全国的陆路交通网络,曹操进一步扩大范围,为其在战斗中服务,逐渐形成了以洛阳、邺城、许昌为中心的四通八达的交通路线。
在北方,207年,曹操令人挖山填谷500里,目的是为了在北征乌丸时,取得有利的战机,正是有了这条道路,曹操不但一举解决了三郡乌丸之患,而且对盘踞辽东的公孙康起到了极大的震撼作用。
在南方,《三国志·魏书·贾逵传》中记载:贾逵水陆并进行200里,深入吴军腹地。这样的速度是靠道路支持的。另外,在曹魏还有特殊形式的道路,如甬道,用来保证通行安全,提高了运输的效率。
再者就是栈道,主要是用于道路不便的山区。古代通往巴蜀的交通要道,主要有子午道(也称子午栈道)、傥骆道、褒斜道。另外还有入蜀的重要通道——剑阁道,263年,钟会伐蜀,姜维退守剑阁,魏兵虽多,终不能越。
曹魏时期的津渡(指渡口),在战争中的作用不容忽视,特别是在征伐过程中,占据险要的津渡,遏制敌人的咽喉。黄河上的津渡,包括仓亭津、白马津、平阴津等,在黄河的南北交通中,发挥着重要作用。
同时,曹魏在南征北讨中,很注意水道。曹魏时期,大量修渠道,如:睢阳渠(曹操主持的最早开凿的渠道);白沟(为北征袁绍,便于运粮练兵);平虏渠(为征乌丸)。曹魏在中原开凿的几条运河,并不全是人工渠道,而是充分利用了天然水道和洼地,为后来的运河体系起到先导作用。
曹魏在南北的征讨过程中,便利的交通缩短了军粮供应的周期,为战争的胜利抢得了先机。同时促进了中原地区的经济发展,为北方的经济复苏创造了条件。
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