京杭大运河最早是从什么时候开始修建的?为什么要修建它?
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京杭大运河。下面小编为大家详细介绍一下相关内容。
大家都知道,隋朝二世而亡,隋炀帝杨广也因此成为历史上昏君的代表。大家经常对隋炀帝的昏庸大加批评,其中一项就是京杭大运河的修建,说它劳民伤财。但其实,京杭大运河最开始并不是隋炀帝修建的,早在春秋时期就已经开凿。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一。它和长城、坎儿井并称为中国古代最伟大的三项工程,并且直到如今都对中国人民产生着影响。它们是中国古代劳动人民创造的伟大工程,也成为了如今中国文化的象征。
此运河可以称得上是最古老的一条运河了,也是我国最伟大的一项工程,时至今日都影响着我国人民,是我们的一个历史符号。那么春秋时期为什么要修建这条运河呢?其实它的修建来自于战争,当时的吴国为了讨伐齐国,路途遥远只好采用这样的方法。到隋炀帝时期,运河得到了大幅度的扩建。也正因为如此,让唐宋变得异常繁荣。到了元朝的时候,这个工程又被延伸到了北京,明清时期更是进一步的疏通。整个工程一共历经2000多年,直到最后一次的修建才有了京杭两个字。
为了大运河,隋炀帝召集了河南、淮北100多万人民一起修,同时还征发淮南民工10多万人修东汉陈登所开的邗沟直道,另一边还修建离宫40多座,建造数万艘船,看到这里你就能知道,这样的朝代绝对会灭亡,确实发展了经济,但普通老百姓早累死了。
其实大运河不是隋炀帝杨广修建的,他只是利用前代留下的运河,将旧河道进行疏通,最早可以追溯到春秋末期(公元前476年),吴国开凿了胥溪、邗沟、黄沟3条运河,吴王夫差可以说是挖下大运河“第一锹”的人。
如今中国大运河依然在不断的建设当中,这项历史耗时最长的浩大工程依然在继续,它仍然为国民经济的发展起到了重要的促进作用。
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